Les incendies de véhicules électriques sont en augmentation aux États-Unis et au Canada. Ces incendies sont difficiles à contenir, libèrent des toxines et des agents cancérigènes dans l'air et le sol, et peuvent nécessiter des milliers de gallons d'eau pour s'éteindre. Les services d'incendie reçoivent une formation spéciale et utilisent de nouvelles techniques pour lutter contre ces incendies.
Fire Cloak USA est une première ligne de défense pour supprimer un EV Fire.
Au premier signe de danger, le Fire Cloak USA peut être drapé sur le véhicule pour contenir un incendie potentiel. Si le véhicule est déjà en feu, la couverture anti-feu EV peut être utilisée pour couvrir la voiture et éteindre les flammes. Fire Cloak USA n'est pas seulement une solution d'extinction d'incendie mais aussi un dispositif de confinement.
Les feux EV peuvent atteindre jusqu'à 5000º par rapport à 1500º dans un feu ICE. Non seulement ils brûlent plus chaud, mais les véhicules électriques peuvent également se rallumer jusqu'à un mois plus tard en raison de «l'énergie bloquée» dans la batterie lithium-ion.
La forme d'incendie la plus courante dans les véhicules électriques ou hybrides est lorsque la batterie à haute énergie est endommagée ou qu'un défaut de fabrication provoque l'emballement de la batterie. C'est à ce moment qu'une cellule court-circuite et que la chaleur générée déclenche un incendie. Ceci, à son tour, crée un « effet domino » et le feu se propage de cellule en cellule.
À l'heure actuelle, de nombreux services d'incendie laissent simplement brûler le véhicule électrique. Mais ce n'est pas toujours une solution. Si un véhicule électrique en charge dans un parking, une maison ou un terrain prend feu, cela pourrait entraîner une dévastation totale.
Mallette de transport vendue séparément.
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