Recent Deliveries - Safety Source Fire

Caractéristiques
Type de camion : Véhicule de lutte contre l'incendie à châssis commercial
Modèle : Autopompe
Châssis : Freightliner M2-106
Moteur : Detroit Diesel DD8
Puissance maximale : 375 CV
Transmission : Allison EVS3000
PNBV : 41 600 lb
Longueur totale : 392 pouces
Hauteur totale : 117 pouces
Empattement : 244 pouces
Disposition de la pompe : centrale, montage latéral
Pompe : Aqueuse
Capacité de la pompe : (GPM US) 1500
Capacité en eau : (USG) 1210
Système de mousse : Foam Pro 2001

Fonctionnalités:

Pack de feux d'avertissement Whelen
Ensemble d'éclairage de scène Fire Research
Configuration optimisée de la station de pompage PARAGON™

Le 20 juillet 2020, nous avons été fiers de livrer notre dernier Pierce MaxiSaber au service d'incendie de Lunenburg et son district. Lors de la présentation, nous avons été ravis d'être rejoints par le chef et les membres du département, des membres du gouvernement local ainsi que le capitaine du Bluenose II. Cette livraison à mis fin à près de deux ans de travail par des centaines de personnes. Ce nouvel appareil est un excellent exemple de ce qui peut être fait pour fournir un appareil d'incendie personnalisé spécialement adapté aux besoins d'une communauté.

Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, est le berceau et le foyer d'un véritable icône canadien; le Bluenose II. Ce voilier fait partie de nos symboles tout comme la feuille d'érable et le castor, et il fait la fierté de la Nouvelle-Écosse. Nous tenons à remercier son capitaine et l'équipe du Bluenose Company Store qui ont fait tout leur possible pour nous fournir les polices et les graphiques garantissant que notre hommage à cet élément important de notre patrimoine soit correct à tous les égards. Un merci spécial au département graphique de MAXIMETAL d'avoir contribué à faire de cette idée une réalité.

Remerciements particuliers au chef, Darren Romkey, et aux membres de son comité. Ce fût un plaisir de travailler avec vous et nous avons hâte de voir ce nouveau camion offrir de nombreuses années de service à la ville et au district de Lunenburg.

Quelques points forts de cet appareil:

2020 Pierce Maxisaber
Moteur Cummins L9 450 CV
Transmission automatique Allison EVS 3000
Cabine de 70 po pour 6 personnes avec toit surélevé de 10 po
Configuration de station de pompage étroite Maximetal de 26 po
Pompe Hale Qmax XS de 1500 GPM
Réservoir d'appoint de 1500 USG
Système Foampro 2001 (mono-agent) avec remplissage externe
Trashline de pare-chocs avant de 100 pi avec connexion pivotante surélevée

Ce camion était également fourni avec un complément complet de boyaux All American Hose PONN Gladiator 1,75 "et 2,5" et de boyau d'alimentation Kryptonite 4 ".

L'histoire derrière la palette de couleurs

Dans les années 1920, les pompiers de Chicago ont commandé des voitures Ford Model T à leurs chefs. La carrosserie de la voiture était peinte en rouge, la couleur traditionnelle des engins de pompiers, mais le modèle T avait un toit en tissu recouvert d'une finition goudronnée qui ne prendrait pas de peinture. La palette de couleurs noir sur rouge est devenue une caractéristique de la flotte d'appareils d'incendie de la ville. Plus tard, cette palette est devenue populaire dans tout le service d'incendie. Cette tendance se poursuit aujourd'hui avec de nombreux services, adoptant ce look. Nombreux sont ceux qui pensent que les couleurs contrastées rendent les camions plus visibles et donc plus sûrs sur la route lorsqu'ils répondent aux urgences. La palette de couleurs de ce MaxiSaber va encore plus loin, avec une cabine noir sur rouge, et une station de pompage entièrement noires.

Notre première livraison d'appareils pour l'année 2020 était cette plate-forme aérienne en mousse industrielle robuste de 100 pieds. Vale Minerals avait des exigences uniques pour une antenne industrielle et son installation d'exploitation de Long Harbour, à Terre-Neuve. Arrow XT à répondu à leurs besoins.

Cet appareil emballe un coup de poing avec un moteur Detroit Diesel 525hp DD13, entraînant une transmission Allison EVS 4500 et une pompe à incendie Hale 3000GPM. Pour répondre à leurs exigences pour l'application de mousse de classe B, le système de mousse HUSKY 300 fournira jusqu'à 5000 GPM de solution de mousse 60%.

L'antenne plate-forme de 100 pieds est équipée d'une voie navigable de 3 ", alimentant deux moniteurs à commande électrique Monsoon.

Nous avons pu livrer ce camion, tout en respectant le budget, en trois mois. L'utilisation du programme de Pierce Manufacturing a été bien utile durant tout le processus.

Châssis Pierce Arrow XT
Plate-forme aérienne Pierce de 100 pi
Nacelle pour 4 personnes
Moteur 525HP DD13
Transmission Allison EVS 4500
Pompe Hale 3000 GPM
Système de mousse industrielle Husky 300 (agent unique de classe B)
Réservoir de mousse de 300 gallons
Voie navigable de 3 "
Deux moniteurs TFT Monsoon 2000GPM
110 'd'échelles au sol

La ville de Portugal Cove (St Phillips) est venue vers nous avec des exigences très spécifiques pour leur besoins de sauvetage. Ce camion de sauvetage, construit par MaxiMetal, est basé sur une cabine (et un châssis) et il possède un moteur Ford F-550 avec Triton V10 de 6,8 litres. Il comprend un éclairage entièrement à DEL et des sièges pour six personnes. Quatre des sièges sont montés dans le corps de sauvetage, avec des sièges pour ARI. À l'arrière de l'appareil, il y a un grand compartiment comprenant deux plateaux coulissants de 500 lb et un compartiment spacieux pour ranger l'équipement de sauvetage sur glace.

Ford F550
8 L Triton V10
4 sièges ARA
Deux plateaux à outils coulissants de 500 lb à l'arrière
Onduleur 110v
Go-Light monté sur le capot, commandé depuis la cabine
Éclairage LED au complet

Construit pour satisfaire les besoins de BIG WATER, Liverpool possède ce pétrolier tandem MaxiMetal depuis 2019. Construit sur un châssis 4 portes Freightliner M2-112, cet appareil utilise pleinement son moteur de 450 ch et sa pompe Hale de 1500 GPM. Il peut transporter 5 pompiers, 2 500 gallons d'eau, des échelles et un réservoir portatif monté sur un support hydraulique Maxi. À l'arrière se trouve une goulotte basculante en acier inoxydable à commande électrique.

Freightliner M2-112
450 Cummins L9
Pompe Hale 1500 GPM
Station de pompage étroite de 26 "
Réservoir de 2500 gallons
Maxi-rack pour échelles et réservoir portable
Soupape de décharge Newton en acier inoxydable
Pré-câblé pour l'installation d'un générateur

Ce Pierce MaxiSaber est équipé d'un treuil de 10000 lb encastré dans le pare-chocs avant, d'une tour d'éclairage télécommandée montée sur le dessus du corps et d'un générateur de prise de force Onan de 30 kW. Ce camion comprend également une pompe à outils de sauvetage Holmatro, montée dans un compartiment et plombée à la cloison sur le pare-chocs avant. Cela permet un déploiement rapide et facile des outils de sauvetage hydrauliques, tout en gardant les pompiers à l'abri du trafic venant en sens inverse devant l'appareil.

2019 Pierce MaxiSaber
Moteur Cummins L9
Transmission Allison
Treuil de 10000 lb encastré dans le pare-chocs avant
Tour d'éclairage télécommandé
Générateur de prise de force Onan 30kW
Raccords de cloison Holmatro dans le pare-chocs avant
Stockage des bouteilles d'ARA
Échelle d'accès arrière

Premier appareil Pierce de la flotte de Fredericton, ce camion de pompiers personnalisé est équipé de la station de pompage étroite MaxiMetal de 26 pouces de large et d'un porte-échelle pliable exclusif du côté de l'officier. Cet ajout garde les échelles en place et à l'écart lorsqu'elles ne sont pas nécessaires, mais les abaissera à hauteur d'épaule pour un déploiement rapide, sûr et facile lorsque le bon moment sera venu. Bien que le moteur normal soit suffisant dans le noyau urbain de Fredericton, ce camion est également équipé d'un porta- réservoir rangé dans un compartiment arrière, et d'une goulotte de décharge à commande électrique pour fournir un service de camion-citerne à l'extérieur de la ville.

Pierce MaxiSaber
Pompe DSD Hale 1500GPM
Conception étroite de la station de pompage
Assise en vinyle
Réservoir d'appoint de 1200 gallons
Système Foampro 2002
Porte-échelle Maxi
Chute de vidage
Porta-réservoir de 1500 gallons
Pare-chocs avant peint -28 po

Ce véhicule de sauvetage lourd de Charlottetown est construit autour d'une cabine et d'un châssis Pierce MaxiSaber. Ce véhicule comprend un moteur Cummins L9 de 380 ch, une transmission Allison et un générateur de prise de force de 15 kW.

Cet appareil comprend également une tour d'éclairage Will-Burt encastrée dans le haut du corps et un ingénieux escalier à commande hydraulique qui permet d'accéder au haut du camion ainsi qu'à des compartiments de rangement supplémentaires, en dessous.

- Pierce MaxiSaber
- Moteur Cummins L9 de 380 CV
- Transmission Allison EVS 3000
- Tour d'éclairage Will-Burt
- Générateur 15 Kw
- Ancrages de sauvetage à corde montés sur le corps
- Échelle d'accès arrière rabattable électriquement

Châssis Custom Pierce Manufacturing Enforcer avec antenne Sky-Boom de 61 '.
Moteur Cummins ISL9 de 450 CV à 2100 tr / min.
Réservoir d'eau de 750 gallons US et cellule de mousse de 40 gallons US.
Waterous S100C, pompe centrifuge à un étage à un étage de 2000 gallons par minute.
Système de mousse industriel Husky 30 de Pierce Manufacturing.
Générateur hydraulique Onan 6,0 kW avec commande électronique.
Prise de 120 volts à l'extrémité de l'antenne.
Moniteur électrique Akron modèle 3350 avec une buse modèle 5177 avec commande électrique sans fil.

Châssis Sabre Custom Pierce Manufacturing lié à une structure de carrosserie Maximetal construite au Canada
Support hydraulique MAXI (évalué pour porter jusqu'à 750 lb d'équipement) configuré avec des échelles au sol, des tuyaux d'aspiration durs et un réservoir d'eau portable fermé
Station de pompage ultra étroite et basse offrant plus de rangement dans toute la carrosserie du camion
Pompe Waterous CX 1500 US GPM
Réservoir d'eau de 1500 gallons US et réservoir de mousse de 30 gallons US
Conception de cabine à toit surélevé de 10 po
Moteur Cummins ISL9 de 400 CV à 2000 tr / min
Supports ARI IMMI Smartdock dans les sièges d'équipage
Système de mousse FoamPro 2002
Carte à outils pivotante GearGrid

Châssis Sabre Custom Pierce Manufacturing lié à une structure de carrosserie Maximetal construite au Canada
Station de pompage ultra étroite et basse offrant plus de rangement dans toute la carrosserie du camion
Pompe Waterous CX 1500 US GPM
Réservoir d'eau de 1800 gallons US et réservoir de mousse de 30 gallons US
Conception de cabine à toit surélevé de 10 po
Moteur Cummins ISL9 de 450 CV à 2000 tr / min
Supports ARI IMMI Smartdock dans les sièges d'équipage
Système de mousse Husky 3
Carte à outils pivotante GearGrid

Châssis Sabre Custom Pierce Manufacturing lié à une structure de carrosserie Maximetal construite au Canada
Support hydraulique MAXI (évalué pour porter jusqu'à 750 lb d'équipement) configuré avec des échelles au sol, des tuyaux d'aspiration durs et un réservoir d'eau portable fermé
Station de pompage ultra étroite et basse offrant plus de rangement dans toute la carrosserie du camion
Système de mousse Husky 3 de Pierce Manufacturing
Peut entreposer jusqu'à 11 bouteilles d'ARA de rechange

Châssis Sabre Custom Pierce Manufacturing lié à une structure de carrosserie Maximetal de fabrication canadienne.
Salle intérieure à double usage comme espace de rééducation et centre de commande.
Compartiment de rangement dédié aux bouteilles de rechange pour ARI pour 56 bouteilles.
Grand plateau coulissant d'accès arrière.
Enrouleur de cordon électrique intégré.
Grandes boîtes de rangement supérieures situées au dessus du corps.
Récepteurs de treuil intégrés de tous les côtés du camion.